- Обзор
- Описание продукта
- Соответствует стандарту
- Условий работы
- Параметры продукта
- Подробные фотографии
- Информация о компании
Основная Информация.
Описание Товара
Использование испытательной камеры летучих органических соединений в автомобильной промышленности в основном позволяет обнаружить выбросы летучих органических соединений в транспортном средстве, например, в производстве легковых автомобилей, производстве кабин грузовых автомобилей, производстве грузовых автомобилей и фургонов, производстве легковых автомобилей, И т.д. испытательные камеры летучих органических соединений автомобиля в основном используются для сбора автомобильного газа летучих органических соединений в течение всего процесса.
В автомобилепроизводстве камера испытания летучих органических соединений автомобиля в основном обнаруживает выбросы летучих органических соединений, включая бензол, толуол и ксилен, а также неметановые полные углеводороды. Обнаруженное содержание не превышает 1 мг/м, 20 мг/м и 40 мг/м соответственно.Камера испытания летучих органических соединений автомобиля разделена на камеру окружающей среды автомобиля и камеру окружающей среды деталей. Камера для испытания окружающей среды на содержание летучих органических соединений в автомобиле используется главным образом для размещения всего автомобиля в камере окружающей среды и регулировки температуры и влажности в закрытой камере окружающей среды. , после того как он был оставлен на некоторое время, некоторое количество воздуха извлекается из внутренней части автомобиля для того чтобы обнаружить количество формальдегида, выпущенного внутри автомобиля. Эта камера окружающей среды может одновременно выполнять другие проверки, например, проверку выхлопных газов.
Применимые стандарты для испытательной камеры VOC автомобиля:
ISO/FDIS 12219.1-2012 "внутренний воздух дорожных транспортных средств - часть 1: Лаборатория испытаний транспортных средств - Технические характеристики и методы определения летучих органических соединений в салоне"HJ/T 400-2007 "методы отбора проб и испытаний летучих органических соединений И альдегидов и кетонов в транспортных средствах"
Стандарты испытаний VOC в Германии VDA276, VDA277/PV3341, DIN: 13130-4, VDA278
SVW VW PV3938 «Общие выбросы автомобилей — газы в Пространство для салона автомобилей"
Немецкий Volkswagen VW PV3938 метод испытаний (инфракрасное отопление) Испытание воздуха в помещении - испытание окружающей среды автомобиля блок климат в - испытание автомобиля взятия образцов VOC метод
Japan JAMA VOC метод обнаружения в автомобилях (можно запустить систему кондиционирования воздуха)
Диапазон температур (-10-40)C;
Относительная влажность не превышает 80%;
В условиях без вибрации, агрессивных сред и сильных электромагнитных помех;
Напряжение питания составляет 380 в трехфазная пятипроводная система, диапазон колебаний не должен превышать ±10% от номинального напряжения; номинальная мощность — 60 кВт. Устанавливайте горизонтально на твердую основу.
| Испытание на летучие органические соединения внутренние размеры | 5,0*3,0 М*2,2 м (ширина*глубина*высота) |
| Дверь | 1,8 Вт*1,8 ч (двойная дверь, блок: Метры), хорошее уплотнение. Смотровое окно проводящая пленка обогревается и противозапотевается, стекло 180 мм×290мм. Персонал может открывать его изнутри и снаружи кабины. |
| Диапазон температур | 15°C~+90°C, |
| Отклонение температуры | ≤ ±2,0°C. |
| Равномерность температуры | ≤1°C. |
| Разрешение датчика температуры | Температура: 0,1°C. |
| Время стабилизации температуры | <1Ч |
| Волатильность | Температура≤±0,5°C. |
| Точность отображения приборов | Температура: 0,1°C. |
| Время нагрева | Температура в помещении~50 ≤20 мин |
